Especialista em logística internacional alerta para a falta de avanços no trecho entre Caetité e Ilhéus e cobra empenho político para conclusão da ferrovia e do Porto Sul

O especialista em logística internacional e ferrovias, Herder Mendonça, demonstrou forte preocupação com a paralisação das obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1), no trecho que liga Caetité a Ilhéus. Em entrevista conduzida pelo comunicador Vila Nova, Herder afirmou que o empreendimento, considerado estratégico para a economia do Brasil e da Bahia, não avançou desde o ano passado.

“Não teve avanço na Fiol 1. Especificamente no trecho entre Caetité e Ilhéus, que é o que nos interessa, está tudo parado. E isso é gravíssimo, porque é a melhor logística que temos para transportar bilhões de toneladas do oeste do Brasil e da Bahia até o Atlântico”, disse Mendonça.

Ele explicou que a Fiol, interligada ao Porto Sul, é a rota mais curta e competitiva para escoar grãos, minérios e outras mercadorias. “Não faz sentido cargas saírem de Brumado para Salvador ou Vitória, rodando 30% a 40% a mais de distância. Logística é tempo e distância. E a nossa é a mais eficiente”, destacou.

Herder ressaltou que, enquanto outros projetos de infraestrutura ferroviária no país avançam, Ilhéus continua estagnada. “A Ferrovia Norte-Sul está andando, a Fico está andando, a FCA está andando, a Fiol 2 já tem mais de 70% pronto, e a Fiol 3 está praticamente concluída. Só a Fiol 1, que deveria ser prioridade, está parada, com pouco mais de 30% construídos”, lamentou.

Para ele, a falta de empenho político explica parte do problema. “O ministro Rui Costa tem se dedicado à Fiol 2 e a outros projetos nacionais, mas não percebemos o mesmo esforço em relação à Fiol 1. Isso preocupa porque é o trecho que interessa à Bahia e a Ilhéus. Se houvesse o mesmo empenho, essa obra já estaria concluída”, afirmou.

O especialista também destacou o impacto positivo que a conclusão da ferrovia teria sobre a região. Segundo ele, o Porto Sul e a Fiol podem transformar Ilhéus em um dos maiores hubs logísticos da América do Sul, atraindo investimentos, gerando empregos e impulsionando setores como o agronegócio, mineração, turismo e comércio exterior.

Herder fez ainda um apelo às lideranças locais para que continuem cobrando o avanço das obras. “Os vereadores têm lutado, mas precisamos que o governador, os senadores, os deputados federais e o ministro Rui Costa se comprometam. Ilhéus não pode perder essa oportunidade única de se integrar à logística internacional”, concluiu.

Confira a entrevista completa:

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