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NAL DO DETRAN PEDE REVISÃO DE DOIS RADARES EM ILHÉUS E DEFENDE LIMITE DE 50 KM/H NA ENTRADA DA CIDADE

NAL DO DETRAN PEDE REVISÃO DE DOIS RADARES EM ILHÉUS E DEFENDE LIMITE DE 50 KM/H NA ENTRADA DA CIDADE
Por: Redação O Tabuleiro
Dia 26/08/2026 13h57

Vereador afirma que equipamentos instalados próximo ao viaduto e na chegada da cidade têm provocado reclamações e pede ao prefeito Valderico Junior uma reavaliação dos limites

O vereador Nal do Detran afirmou, em entrevista ao programa O Tabuleiro, da Rádio Ilhéus FM, nesta quarta-feira (26), que pediu ao prefeito Valderico Junior a revisão dos limites de velocidade de dois radares instalados em Ilhéus. Segundo ele, as mudanças são uma demanda que tem recebido de moradores e pessoas que circulam pelos locais.

Nal contou que fez um pronunciamento na Câmara de Vereadores direcionado ao prefeito e disse que pretende tratar pessoalmente do assunto. Um dos equipamentos citados pelo vereador fica próximo ao viaduto do Catalão, onde o limite atual é de 40 km/h.

Segundo Nal, o trecho não possui comércio ou escola que, na avaliação dele, justifiquem a velocidade estabelecida atualmente. “O radar que está ali hoje instalado, próximo ao viaduto, que tem uma velocidade de 40, não tem comércio, não tem escola, não justifica aquele radar estar na velocidade de 40 por hora. Não há necessidade, ele pode muito bem subir um pouco a velocidade permitida.”

O segundo ponto questionado por Nal é o radar instalado na chegada da cidade, na região do Bambuzal. Para ele, a redução direta do limite de 80 km/h para 40 km/h precisa ser reavaliada. “Você sai de 80 para 40, ali é 40 hoje no Bambuzal, que está todo mundo se lamentando disso. Pode ver que tem engarrafamento gigante..”»

Nal defendeu que o limite no trecho seja elevado para 50 km/h. Ele afirmou que a intenção não é desconsiderar a segurança viária, mas encontrar uma velocidade que considere as características da via e o trânsito no local. “É preciso entender que ali pode ir para 50 também. Tentou 40, não está funcionando, está dando prejuízo à comunidade, à população, às pessoas que precisam realmente transitar por aquela via.”

Durante a entrevista, o vereador também reconheceu que a região da chegada da cidade registra problemas relacionados à segurança no trânsito. Ele citou acidentes e atropelamentos ocorridos no trecho e afirmou que a redução da velocidade teve uma justificativa. 

Ao mesmo tempo, Nal avaliou que o limite de 40 km/h teria reduzido a velocidade de forma excessiva. “Mas 40 também eu acho que realmente reduziu demais. Eu acho que reduziu muito. Saiu de 80.”

Para o vereador, considerando a saída da rodovia e a entrada na área urbana, 50 km/h seria um limite mais adequado.

Nal também foi questionado se a Superintendência de Trânsito teria autoridade para avaliar a situação. Ele respondeu que sim e citou a possibilidade de realização de um estudo técnico. "Isso aí é algo que a própria SUTRAM pode estar fazendo. Ela tem um engenheiro de trânsito no seu quadro e ele pode estar vendo esse estudo e vendo esses dois encaminhamentos que eu acabei de fazer.”

O vereador afirmou que pretende conversar com o prefeito sobre os dois pontos e disse acreditar que a administração poderá encaminhar a avaliação à equipe responsável pelo trânsito.

Nal mencionou o superintendente Fabrício e o engenheiro de trânsito Jorge Moreno, destacando o trabalho que, segundo ele, vem sendo desenvolvido pelos dois. “Tem coisas que a gente tenta fazer, não dá certo, você tem que rever, não é? A gente tem que ter essa sensibilidade.”

Ao defender a revisão dos limites, Nal afirmou que a segurança deve continuar sendo considerada, mas avaliou que a mudança pode ser feita a partir da observação dos resultados obtidos no trânsito.

Ao final, o vereador reforçou o pedido público ao prefeito para que os dois radares sejam reavaliados e disse que a medida busca responder às reclamações que tem recebido da população. “Quero te pedir, por favor, reveja esses dois radares, para que nós possamos dar essa resposta às pessoas que tanto têm reclamado.”

Confira a entrevista completa: 

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