Especialista em logística internacional e ferrovias defende que sejam identificados os atos que estabelecem o início das obras e a empresa responsável pela execução

O início das obras do Porto Sul e da Fiol 1, em Ilhéus, foi cobrado pelo especialista em logística internacional e ferrovias, Herder Mendonça, durante o programa O Tabuleiro, da Rádio Ilhéus FM, nesta terça-feira (11). Ele pediu que sejam buscados os decretos ou outras normas que estabeleçam oficialmente o início dos empreendimentos, além da identificação da construtora responsável pelas obras.

Segundo Herder, o Porto Sul é indispensável para a região, tanto pela importância na logística internacional quanto pelo potencial relacionado ao turismo. Ele também chamou atenção para a necessidade de avanço da Fiol 1 e para os impactos que a definição da estrutura ferroviária pode provocar na integração da região do cacau.

Herder afirmou que, caso a Fiol avance até Brumado, Salvador poderá se conectar à cidade por meio da ferrovia e, posteriormente, chegar a Vitória. Na avaliação dele, existe o risco de a região do cacau ficar fora desse processo de integração logística.

Herder também manifestou preocupação com a possibilidade de recuperação da ferrovia FCA e com os efeitos desse cenário para Ilhéus. Segundo ele, a ligação ferroviária entre Salvador e Brumado poderia ampliar ainda mais a necessidade de garantir a participação de Ilhéus na estrutura logística.

Ao comentar o assunto, o especialista pediu que sejam levantados os documentos oficiais relacionados ao Porto Sul e à Fiol 1, especialmente aqueles que determinem o início das obras e indiquem a empresa responsável pela execução.